2017/05/14

AIR FRANCE ボーイング777-300ER "SKY TEAM" F-GZNE

ゴールデンウィークには5月3日と4日、7日に成田へ撮影に行きました。ところが私が行く日の天気は微妙で、行かない日が絶好の撮影日和だったりで、冴えない連休でした。


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そもそも成田へ行きたくなったのは、このSKY TEAMカラーのエールフランス 777-300ER(F-GZNE)が来ることが分かったからです。早朝のR/W16Rに滑り込むところを撮影しました。

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続いてKLMのニューカラーの777-300ER(PH-BVS)も到着しました。機首の塗り分けラインが変わったぐらいの変化です。

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そして狙ったわけではありませんが、GWのチャーター便でベトジェットのA320(VN-A672)もR/W16Rに到着しました。前胴のREV TECですが、調べたらハーレーのオイルなどのブランドがあるのですが、社名はRevTechなんですよね。絵柄的にはオイルみたいなんですが分かりませんでした。

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ベトジェットは5月7日にも飛来しました。この時のA320(VN-A650)はミニオンズのADが貼られていました。

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これもGWのチャーター便であるカンボジア・アンコール・エアのA321(XU-350)です。尾翼のマークはアンコールワットの仏塔をデザインしたものだと思いますが、ちょっとアレに見えてしまいます。アンコール航空はやはり7日にも成田に飛来しました。

このほかマレーシアのマリンド・エアの737も3日と7日に飛来したのですが、撮影していたのと違うR/Wに降りてしまい撮影できませんでした。


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そのほか撮れて嬉しかったのがJALの767-300ドラえもんジェット(JA610J)、ホンコン・エクスプレスのA321(B-LEB)、ハワイアンのA330-200(不明)でした。ハワイアンの着陸は19時11分で、この前にカンタスが2便降りました。千葉市の夏至の日没は18時59分だそうですから、6月末にはもう少し明るくなると思います。







2017/05/14

厚木基地2017日米親善春祭り その2

4月29日に開催された厚木基地「2017 日米親善春祭り」で飛行した航空機を紹介します。厚木基地では2000年より前は「Wings 00」と銘打って大々的にエアショーが開催されていたのですが、一部市民の騒音苦情により飛行展示が行われなくなってしまいました。しばらくは本当に航空機が全然飛ばず、飛行場もエプロンのごく一部しか公開されない冬の時代が続きました。その頃は「日米親善さくら祭り」として花見フェスティバル的なものでした。しかし2010年ぐらいからでしょうか「たまたま」訓練飛行が実施されるようになりました。あくまでも訓練飛行ですからジェット機は離着陸のみ、ヘリコプターは救難訓練だけですが、充分に楽しめる内容です。
今年度中にCVW-5のジェット機部隊は山口県の岩国基地へ移動してしまうので、来年以降はどうなるのでしょうか。


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VFA-102ダイアモンドバックスのF/A-18Fスーパーホーネットです。スーパーホーネットは従来のF/A-18A/B/C/Dホーネットを大型化した機体で、現在アメリカ海軍の主力戦闘攻撃機です。写真のF型は複座型で、単座型のE型もあります。

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VAQ-141シャドウホークスのEA-18Gグラウラーです。EA-18Gはスーパーホーネットの電子攻撃型で、味方の攻撃隊が敵の地対空ミサイルで迎撃されないように妨害電波を発して目潰しをしつつ対レーダーミサイルなどで攻撃する任務を負っています。

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VFA-27ロイヤル・メイセス(奥)とVFA-195ダムバスターズ(手前)のF/A-18Eスーパーホーネットです。CVW-5にはスーパーホーネットのE型の飛行隊が3個、F型の飛行隊が1個配属されています。自動化の進んだ現代の戦闘機ですが、複座型の方がナビゲーションや精密誘導兵器の操作など二人の飛行士で分担した方がよさそうです。

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訓練を終えて基地に帰ってきたVFA-115イーグルスのF/A-18Eスーパーホーネット(左)とVAQ-141シャドウホークスのEA-18Gグラウラー(右)です。帰ってきた戦闘機は基地上空で180度ターンして着陸経路に入ります。基地が敵の攻撃を受けるなどしていないか確認してから減速する、作戦機ならではのアプローチ方法です。

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機体によってはタッチ&ゴーを実施します。滑走路上は強い日差しによるヒートウェーブが強烈なので、比較的高度の高いタッチ&ゴーはクリアに撮影できるチャンスです。機体はVFA-195ダムバスターズのF/A-18Eスーパーホーネットです。

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VAW-115リバティベルズのE-2Cホークアイ2000です。これも訓練飛行から帰還して基地上空で180度ターンしているところです。E-2Cは空母艦隊に近づく敵機や敵ミサイルを探知したり、攻撃隊を管制する空飛ぶレーダーサイトで、機体上の大きな皿状のものがレーダーです。間もなく新型のE-2Dアドバンスド・ホークアイを装備するVAW-125タイガーテイルズと交代してアメリカへ帰国します。

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HSM-51ウォーローズのMH-60Rシーホークです。この飛行隊は空母の艦載部隊ではなく第7艦隊の巡洋艦や駆逐艦に搭載されるヘリコプターの飛行隊です。

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HSC-12ゴールデンファルコンズのMH-60Sナイトホークです。MH-60Sは艦隊内での物資輸送や戦闘捜索救難、特殊戦部隊の潜入・回収を支援するヘリコプターで、陸軍や空軍のブラックホークと同様に尾輪がテールブーム後端にあります。画像のようにフレアーをかけて強行着陸する際にはこの方が使いやすいのでしょう。

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HSM-77セイバーホークスのMH-60Rシーホークです。この飛行隊は空母艦載の対潜飛行隊ですが、水上艦艇の監視や攻撃も任務とします。そのため機体もマルチロールということでSHからMHに呼称が変更されました。これらのヘリコプター部隊は一応救難訓練を実施しました。かなりやっつけの感じですが。


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厚木基地は海上自衛隊も使用しています。第3航空隊のP-1哨戒機も飛行しました。2機が離陸しましたが、私が15時頃に基地を離れるまでは帰ってきませんでした。1機は翌日の鹿屋航空祭へ行ったようですが、もう1機は遠く尖閣などにも哨戒に出かけているのかもしれません。

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訓練飛行が始まる前に海上自衛隊第61航空隊のC-130Rハーキュリーズが緊急着陸しました。ボヤボヤで見づらいですが、左翼のNo.2エンジンが停止してプロペラがフェザーされています。この際には日米の消防車が滑走路にすっ飛んで行きましたが、何事もなくエプロンに停止しました。

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日米の消防車。海上自衛隊のはモリタMAF-50Bという車両です。自衛隊ではアメリカ・オシュコシュのストライカーやオーストリア・ローゼンバウアーのパンサーなどを採用していますが、基地によってバラバラです。多分その都度入札で車種を決めているのでしょうが、教育訓練や整備などを考えると車種を統一した方がよくないでしょうか。アメリカ海軍のはオシュコシT-3000で、横田基地や三沢基地でも見ることができます。












2017/04/29

厚木基地2017日米親善春祭り その1

今日は神奈川県のアメリカ海軍厚木基地で開催された「2017 日米親善春祭り」に行ってきました。最近は北朝鮮情勢が一触即発と報じられていたりしますから、もし何事かあれば中止となってしまうので心配していました。というか何かあれば厚木基地はターゲットになるのですよね。朝6時ごろ「ミサイル発射」の第一報があり「ヤベ」と思いましたが、失敗だったのことでヤレヤレです。とりあえず地上展示編です。


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VFA-102ダイヤモンド・バックスのF/A-18Fスーパーホーネットです。燃料タンクを4本下げてバディポッドを下げていました。このカラーリングも長いですね。


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VFA-27ロイヤル・メイセスのF/A-18Eスーパーホーネットです。派手ではありませんがなかなかセンスのいいCAG機です。


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VFA-115イーグルスのF/A-18Eスーパーホーネットです。このカラーリングも長いですね。


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VFA-195ダムバスターズのF/A-18Eスーパーホーネットです。この飛行隊はCAG機に特別なカラーリングをしていないようです。飛行隊長の方針なんですかね。


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VAQ-141シャドウ・ホークスのEA-18Gグラウラーです。このCAG機のカラーリングは新しいものです。サッカーの国際試合では旭日旗が締め出されつつありますが、アメリカ人が考える日本のイメージなんだと思います。なかなかいいデザインだと思います。


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VAW-115リバティーベルズのE-2Cホークアイ2000です。このCAG機のカラーリングにも旭日旗のモチーフが取り入れられています。VAW-115は間もなくアメリカに帰国し、代わりに新型のE-2Dを装備するVAW-125タイガーテイルズがCVW-5に合流します。


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VAW-125タイガーテイルズのE-2Dアドバンスド・ホークアイです。E-2Cからレーダーや電子機器がアップデートされた機体ですが、少なくともこのアングルの画像では違いがわかりません。マーキングも最小限ですしね。


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VRC-30プロバイダーズDET5(第5分遣隊)のC-2グレイハウンドです。空母に物資や人員を輸送する機体ですが、今後CMV-22オスプレイに任務を引き継ぎます。F-35BライトニングIIのF135エンジンが空輸できることが決め手になったようです。


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ヘリコプターはあちこちに展示されましたが、撮影しづらかったのでご紹介するのはこのHSC-12ゴールデン・ファルコンズのMH-60Sナイトホークです。この機体は第7艦隊司令官機とされていますが、コンバット・サーチ&レスキューや特殊部隊潜入支援などを行いますので、12.7mmと5,56mm機関銃を2挺ずつ装備しています。自衛隊にはこのような重武装の汎用ヘリはありません。


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VP-26トライデンツのP-8Aポセイドンです。たぶんP-8Aの最も新しい飛行隊です。


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海上自衛隊は機体と一緒にミサイルも展示して、ヤル気満々です。P-1と展示されたのはAGM-65マーベリック空対地ミサイルです。不審船のような小型艦艇なんかはバラバラにしてしまう威力があります。


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P-3Cオライオンと展示されたのはAGM-84Bハープーン・ミサイルの訓練弾です。ハープーンはアメリカで開発された西側標準の対艦ミサイルです。















2017/04/16

霞目駐屯地創立60周年記念行事

4月16日(日)、宮城県仙台市にある陸上自衛隊霞目駐屯地の創立記念行事に行ってきました。創立記念行事といっても毎年開催しているもので、いわゆる駐屯地祭とか航空祭といったものです。

霞目駐屯地には東北方面航空隊の本部やヘリコプター隊が駐屯しており、陸上自衛隊の東北地方における航空部隊の中枢となっています。そのほか先の東日本大震災において救難や物資輸送用のヘリコプターの基地として機能しました。創立記念行事でも震災以前から陸海空自衛隊と海上保安庁、宮城県警察、宮城県防災航空隊、仙台市消防などとの連携した災害派遣訓練を展示していました。

今回の行事では県警と海保、空自が不参加でしたが、災害派遣の訓練が展示されました。以前は防衛出動の訓練も展示されましたが、今回はありませんでした。


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状況偵察でしょうか最初に飛んだのは八戸駐屯地の第2対戦車ヘリコプター隊のAH-1S(73440)です。対戦車ヘリは優秀な光学センサーを搭載していますから災害時の状況偵察にも有用だと思いますが、まあ使えますよってポーズではないでしょうか。


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本来の偵察ヘリであるOH-6D(312181)、第6飛行隊の機体のようです。計画ではOH-1と交代するはずでしたが、これが頓挫して後継機が決まりません。偵察機としては無人機(ドローン)に交代するとして、軽快な汎用ヘリは必要ですよね。


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陸上自衛隊の主力ヘリUH-1Jです。人員・物資輸送、テレビ中継装置を搭載しての偵察、消火水散布、救難とあらゆる用途に使用されます。宇都宮飛行場でもおなじみの機体ですが、実戦部隊(?)のせいか宇都宮で見る機体より動きがシャープです。


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国土交通省東北地方整備局のAS332L2シュペルピューマ(JA6800)「みちのく」。国交相が各地方整備局に配備しているヘリコプターで、災害対策に使用されています。この機体の運航は仙台空港の東邦航空に委託されており、東日本大震災の際にもいち早く離陸して津波被害の偵察を行い救命・救難活動に役立ったそうです。


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宮城県防災航空隊のAS365ドーファン(JA04FD)「みやぎ」です。この機体は震災でBK117C-2を失った同隊へ、総務省消防庁から供与されたものです。東北エアサービスに運航を委託しているようです。


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仙台市消防局のベル412EP(JA119J)「せんだい」。仙台市にはもう1機のB412EP(JA119T)「けやき」があります。「せんだい」は東日本大震災の直後に仙台市に納入され、大車輪の活躍をしました。今回は陸自のUH-1Jとともに消火水の散布を行いました。CH-47Jも大きな水槽を吊り下げて飛行しましたが、強風のためか散水は行いませんでした。



2017/04/02

KLM ボーイング777-300ER "SKY TEAM" PH-BVD

先週の土日は仕事だったものですから今週末は「どこか出かけるべ」といろいろ考えたあげく、成田にSKY TEAMカラーのKLM 777とフィンエアーのウニッコA330が飛来するということなので、成田に出かけることにしました。本当は羽田にANAのC3-PO JETを撮りにも行きたかったのですが、クルマのバンパーを凹ませてしまい断念しました。


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ちょっと出発に手間取ったので、この機体の着陸にはギリギリの現地到着でした。SKY TEAMカラーはエアラインの個性がなくなってしまうので、あまり好きではありません。まあ珍しいので良しとしましょう。


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フィンエアーのエアバスA330-300 マリメッコ・ウニッコ(OH-LTO)です。マリメッコはフィンランドのデザインブランドで、ウニッコはケシの花だそうです。シンプルなフィンエアーのカラーリングに可愛らしさがマッチしています。この機体は結構日本に飛来しているのだけどなかなかキレイに撮影できませんでした。


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ANAの新鋭機A320neo (JA212A)です。A320neoはこれまでのA320に新型エンジンを搭載した機体で、ANAはPW1100G-JMを採用しています。より経済性が向上しているのはいうまでもありません。これまでに比べてエンジンポッドがかなり太くなっています。


まだ桜の咲いていない「さくらの山公園」で離陸を撮りましたが、相変わらず低いのがエアバスA380とA340-300、荷物を満載していると思われるボーイング747-8Fです。

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タイ国際航空 エアバスA380 (HS-TUC)

th_HB-JMI D75_1767
スイス航空 エアバスA340-300 (HB-JMI)

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SAS エアバスA340-300 (OY-KBI)

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ポーラーエアカーゴのボーイング747-8F (N857GT)